Les caractéristiques d’URAQT
L’URAQT délivre 8A en 12V et 4A en 24V, avec sélection automatique de la tension à la connexion et compatibilité batteries de 6 à 150Ah en 12V (jusqu’à 100Ah en 24V). Il propose quatre modes indépendants activés au toucher : voiture, moto, batterie et maintenance, avec une technologie de compensation de température qui ajuste la tension pour éviter la sous-charge en hiver et la surcharge en été. Le boîtier pèse 660 g pour des dimensions de 162 x 100 x 55 mm, et l’écran LCD affiche en continu la tension, le courant, la température et le niveau de charge.
URAQT
Les points forts d’URAQT
Le point fort de l’URAQT, c’est sa fonction de réparation par impulsions qui cible la sulfatation et la stratification de l’acide, deux causes fréquentes de batteries données pour mortes. Un acheteur raconte avoir sauvé une batterie de moto tombée à seulement 7V après 24 heures en mode réparation, retrouvant une tension de 12,93V deux jours plus tard. Les commandes tactiles répondent avec précision et l’écran affiche en permanence la tension, ce qui permet aussi de surveiller l’état de l’alternateur après charge.
À qui s’adresse l’URAQT ?
Ce chargeur convient à ceux qui possèdent plusieurs véhicules à charger (voiture, moto, bateau) et veulent un seul appareil polyvalent, l’écran tactile permettant de basculer d’un mode à l’autre en une pression. Il séduira aussi les propriétaires d’une batterie qui semble morte depuis longtemps, la fonction de réparation ayant déjà permis à plusieurs utilisateurs de récupérer des batteries données pour irrécupérables. À noter avant achat : comme la plupart des chargeurs plomb-acide, il ne prend pas en charge les batteries lithium, et le câble secteur, un peu court selon certains avis, complique la charge à l’abri de la pluie.
Ce que nous pensons d’URAQT
Avec 4,5/5 sur 5 289 avis dont 70 % de 5 étoiles, l’URAQT est l’un des chargeurs les plus commentés de sa catégorie. Un utilisateur explique avoir tenté de réanimer une batterie de Mégane totalement à plat sans miracle, la batterie étant trop profondément endommagée, mais souligne que l’appareil a ensuite parfaitement fonctionné sur une batterie neuve. Un autre acheteur, satisfait après deux ans d’usage, a réparé deux batteries au plomb avec succès mais regrette l’absence de compatibilité lithium. Un troisième avis, plus mitigé, rappelle que le mode réparation reste inefficace sur une batterie réellement hors d’usage.
- Charge automatique 12V 8A / 24V 4A, sélection de tension automatique
- 4 modes tactiles : voiture, moto, batterie, maintenance
- Mode réparation par impulsions contre la sulfatation
- Compensation de température été/hiver
- Écran tactile clair avec 4 modes de charge distincts
- Fonction réparation qui a sauvé des batteries données pour mortes
- Compact et léger (660 g), pratique à ranger dans un coffre
- Compensation de température automatique été/hiver
- Incompatible avec les batteries lithium
- Câble secteur jugé un peu court par plusieurs utilisateurs
- Mode réparation inefficace sur une batterie gravement endommagée
- Ventilation un peu bruyante en charge complète
