Les caractéristiques du SolaMr P15
Le SolaMr P15 délivre 15A en 12V ou 10A en 24V, et se distingue par sa compatibilité étendue : batteries au plomb (AGM, gel, humides, EFB) mais aussi batteries au lithium et LiFePO4, ce que peu de chargeurs de ce prix proposent. Son boîtier en ABS ignifugé embarque un ventilateur de refroidissement et un système de compensation de température pour adapter la charge au climat. L’écran LCD affiche la tension, le courant, la température interne et le pourcentage de charge en temps réel.
SolaMr P15
Les points forts du SolaMr P15
Le point fort du SolaMr P15 est son processus de charge en 9 étapes, entièrement automatique, qui optimise la batterie sans réglage manuel. Une acheteuse française salue un écran lisible et une ventilation peu bruyante, tandis qu’un utilisateur britannique confirme qu’il fait le travail sans surchauffe notable sur une voiture ancienne qui perd sa batterie chaque hiver.
À qui s’adresse le SolaMr P15 ?
Ce chargeur s’adresse en priorité aux propriétaires qui possèdent à la fois des batteries au plomb classiques et des batteries lithium ou LiFePO4, par exemple sur un camping-car ou un bateau, puisque le P15 gère les deux technologies avec le même appareil. Un acheteur allemand qui l’a utilisé en mode réparation sur une batterie usagée rapporte une nette amélioration après un cycle complet de 24 heures, tout en regrettant l’absence d’un affichage de la résistance interne de la batterie une fois la réparation terminée.
Ce que nous pensons du SolaMr P15
Avec 4,8/5 sur 27 avis, dont 81 % de 5 étoiles, le SolaMr P15 obtient l’une des meilleures notes de sa catégorie. Les avis évoquent un bon rapport qualité-prix et un écran clair qui facilite le suivi de la charge. Un acheteur allemand, qui possède déjà trois chargeurs de batterie, dit rester très satisfait de celui-ci pour charger ses batteries LiFePO4, ce qui confirme la polyvalence de l’appareil au-delà du simple usage plomb-acide.
- 15A en 12V / 10A en 24V, compatible plomb-acide, lithium et LiFePO4
- Charge automatique en 9 étapes avec écran LCD détaillé
- Ventilateur de refroidissement et compensation de température
- Mode reconditionnement pour batteries sulfatées ou inactives
- Compatible batteries au plomb ET lithium/LiFePO4, rare à ce niveau de prix
- Écran LCD clair, ventilation peu bruyante
- Excellente note globale de 4,8/5 sur 27 avis
- Mode réparation efficace sur une batterie usagée selon un acheteur
- Pas d’affichage de la résistance interne après réparation
- Cycle de réparation assez long (24 heures)
- Encore peu d’avis disponibles en France pour une marque récente
