Les caractéristiques d’OptiMate 5
L’OptiMate 5 délivre un courant de charge constant de 4A et gère automatiquement les batteries plomb standard, AGM, GEL et EFB de 12 à 96Ah, ce qui en fait un modèle taillé pour les véhicules équipés du système Start-Stop et pour les batteries deep-cycle. Son algorithme automatique en 6 étapes prend en charge le diagnostic, la récupération, la charge, le test et l’entretien longue durée sans aucune intervention une fois les pinces branchées. Le boîtier, résistant aux intempéries, se fixe au mur et embarque un câble d’alimentation de 180 cm ainsi qu’un câble de charge de 180 cm équipé d’une prise SAE, pour un poids total de seulement 300 g.
OptiMate 5
Les points forts d’OptiMate 5
Le point fort de l’OptiMate 5, c’est sa fonction de sauvetage par démarrage à basse tension dès 4V, complétée par une désulfatation en une étape pour les batteries qui n’ont pas servi depuis longtemps. Plusieurs utilisateurs saluent aussi l’absence totale de manipulation requise : il suffit de brancher les pinces sur les bornes + et – pour que l’appareil prenne le relais. La détection automatique du type de batterie et l’arrêt sans risque de surcharge en font un outil pensé pour rester connecté en continu, y compris sur des véhicules de collection qui roulent peu.
À qui s’adresse l’OptiMate 5 ?
Ce chargeur s’adresse en priorité aux propriétaires de véhicules qui roulent peu ou restent stockés une partie de l’année : voiture de collection, camping-car, utilitaire professionnel laissé au garage plusieurs semaines. Sa capacité à réanimer une batterie descendue jusqu’à 4V le rend particulièrement utile pour rattraper une batterie oubliée tout un hiver. Deux limites à connaître avant achat : il n’est pas compatible avec les batteries lithium-ion, et certains modèles de motos équipées d’un bus CAN ne peuvent pas l’utiliser directement sur la prise diagnostic.
Ce que nous pensons d’OptiMate 5
Avec 4,7/5 sur 1 613 avis et 85 % de 5 étoiles, l’OptiMate 5 fait partie des chargeurs les mieux notés de sa catégorie. Un acheteur decrit un appareil qui maintient la tension à 13,6V par cycles successifs quand il reste branché en permanence, avec des diodes de couleur qui indiquent clairement chaque phase. Un autre avis très détaillé souligne sa capacité à charger jusqu’à 192Ah, largement au-dessus des modèles d’entrée de gamme de la marque, tout en pointant des pictogrammes un peu obscurs pour un débutant. Un troisième utilisateur l’emploie depuis plusieurs mois pour préserver la batterie de son véhicule de collection peu utilisé, avec un résultat qu’il qualifie d’impeccable.
- Charge automatique 6 étapes, courant constant de 4A
- Compatible batteries STD, AGM, GEL, EFB de 12 à 96Ah
- Sauvetage par démarrage basse tension dès 4V
- Boîtier résistant aux intempéries avec support mural
- Fonction de sauvetage efficace sur batteries très déchargées (dès 4V)
- Aucune intervention manuelle nécessaire une fois branché
- Boîtier robuste, résistant aux intempéries, fixation murale possible
- Diodes de couleur qui indiquent clairement chaque phase de charge
- Incompatible avec les batteries lithium-ion
- Non utilisable sur les motos équipées d’un bus CAN
- Pictogrammes de fonctionnement peu clairs pour un débutant
- Puissance de charge modeste (4A) sur les très grosses batteries
